Большинство служб такси Краматорска подняли плату за проезд, чем вызвали неоднозначную реакцию в кругу своих коллег
Если раньше руководители городских служб такси действовали разобщенно, то в последнее время все чаще стали вырабатывать единую стратегию работы, и особенно в части начисления тарифов.
В последний раз они договорились поднять с 23 ноября цены на проезд в такси, в среднем, на 1-2 гривни. Главная причина - подорожание бензина, газа, ГСМ и услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. Прежние цены остались лишь у единиц. Но это-то, говорят, и пугает.
"Не всегда там, где дешево, - безопасно"
"Не подняли тарифы те, кто хочет спрятаться за нашими спинами, - говорили в неофициальных беседах с "ВП" представители некоторых служб. - Все прекрасно знают, что в стране кризис и всё дорожает, в том числе обслуживание автомобилей, и без повышения тарифов на проезд в такси уже просто не обойтись.Но они тупо отмораживаются, так как знают, что пассажиры будут выбирать такси подешевле. Таким образом соберут все сливки с общего пирога, а потом, недельки через две-три, как раз под Новый год, тоже повысят тарифы. Клиентов и бабла они, конечно, успеют собрать, но и неуважение к себе - тоже. Ведь такое происходит уже не в первый раз".
"Но даже не это главное, - вступает в разговор другой наш собеседник. - Те, кто подняли тарифы, думают и о техосмотре, и о налогах, и об оптовой закупке запчастей, и об обновлении автопарка - машин-то много! А другие сидят со своей парой десятков "убитых" тачек, с грязными салонами, лысой резиной и неоформленными таксистами и ждут, пока народ в нашу сторону поплюет, а потом свыкнется с новыми тарифами. Это даже не демпинг, это хуже".
По рассказам представителей некоторых служб, услуги СТО, где обслуживаются таксомоторы, по сравнению с прошлым годом подорожали на 40-50%, бортировка 4-х колес, к примеру, стоила 30 грн., а сейчас 70 грн., компьютерная диагностика поднялась в цене с 35-40 грн. до 70-120-ти грн.
Аккумуляторы подорожали с 375-ти до 560-ти грн., зимняя резина - со 180-ти до 270-ти грн., дворники - с 30-ти до 50 грн., а лампы для фар - с 20-ти до 45-ти грн. Поэтому повышение тарифов, на их взгляд, было неизбежным.
А вот в службах, оставшихся при старых ценах, предателями себя не считают. Здесь тоже прекрасно понимают ситуацию, но отказываться от налаженной связи с клиентами в угоду чьим-то интересам не хотят. Ну, или пока не хотят, ведь у каждого хозяина свой бизнес, и только ему решать, гнаться за остальными участниками рынка или попридержать коней.
"Таксистом работать не выгодно"
Сколько же нужно получать таксисту, чтобы содержать в технической исправности свой транспорт и одновременно - сытую семью? "Таксистом в нынешних условиях работать стало не выгодно, - считает Роман, один из представителей этой профессии. - В прошлом и позапрошлом годах все понабирали машин в кредит под таксовку, и сейчас из-за высоких банковских процентов оказались в такой глубокой ж..., что хоть вешайся!
Раньше 1200-1400 гривен платили в месяц по кредиту, а сейчас 2000-2500 - есть разница? Плюс - пеню неслабую за просрочку платежей накручивают. Многие свои машины банкам уже повозвращали, так как платить за них с нашими доходами стало нереально".
Но и на то, что с нынешним повышением тарифов заработки у таксистов увеличатся, надеяться не приходится. "Конечно, заработки у нас упадут, у народа ведь денег в кризис не прибавляется. А это повышение только директорам служб и выгодно! - считают водители. - Если раньше мы службам вместе с вызовами и арендой машин отдавали в месяц 120-130 гривен, то теперь будем - 180-200.
"Бывает, за день зарабатываешь 100 гривен, а бывает - едва полтинник наскребешь. Если работать без выходных, в месяц получается, в среднем, 1700 грн., из которых 200 все равно заберет служба, и ей абсолютно пофиг, сколько у тебя останется - вот вам и выгода!".
Мужчины признаются, что раньше могли зарабатывать чистыми и 3000, и 4000 грн. в месяц, поэтому и старались, иногда и в ущерб своему здоровью (да и безопасности на дороге тоже. - Авт.) меньше спать и чаще выходить в рейс. Но могли и действительно довольствоваться тысячей. Останется ли эта несчастная тысяча у них теперь, они не знают. Поэтому пока повышение платы за проезд называют палкой о двух концах.
Расценки на проезд в такси по состоянию на 1 декабря 2009 года, исходя из минимального расстояния проезда - до 2 километров:
1500 "Элит-такси" - 8 грн. + 2,5 грн. за каждый следующий километр;
1507 "Престиж" - 7 грн. + 2,4 грн.;
1550 "Гранит" - 8 грн. + 2,5 грн.;
1561 "Комфортное такси" - 7 грн. + 2,15 грн.;
1562 "Евротакси" - 8 грн. + 2,5 грн.;
1563 - 8 грн. + 2,5 грн.;
1567 - 5 грн. (1,5 км) + 2,1 грн.;
1568 "Удача" - 6 грн. + 2 грн.;
1569 "Авалон" - 7 грн. + 2,4 грн.;
44-11-66 "Автолайн" - 8 грн. + 2,5 грн.;
44-22-20 "Лидер" - 7 грн. + 2,4 грн.
48-77-66 "Фортуна" - 6 грн. + 2,4 грн.