Автор петиции о троллейбусном сообщении между Краматорском и Славянском рассказал об организации транспортного сообщения и стоимости проекта.
Петиция по организации троллейбусного сообщения между Славянском и Константиновкой, размещенная на сайте Краматорского горсовета собрала необходимые голоса. Чиновники в свою очередь отделались отпиской, мол, этот вопрос не находится в компетенции органов местного самоуправления.
По слова автора петиции, члена Краматорского исполкома, Анатолия Болотова областные чиновники также ответили, что строительство маршрута нерационально, кроме того, на него нет средств.
- Уже в этом году можно было бы связать троллейбусным маршрутом Славянск и Краматорск, - рассказал Болотов. – Для этого необходимо не так уж и много средств. Первоочередная задача - чтобы власти Славянска достроили троллейбусный маршрут от центра до Черевковки.
Для организации троллейбусного движения между городами предполагается использовать бесконтактную технику, которая способна проезжать на аккумуляторах до 15 км. При движении по городу будет происходить подзарядка от контактной сети.
- В конце 90-х власти Краматорска и Славянска подписали договор по строительству троллейбусной линии между городами, - рассказал Болотов. – Тем не менее, проект так и остался лишь на бумаге. Для того, чтобы начать его реализацию нужно лишь желание местных властей.
Что касается стоимости проекта, то для его реализации потребуется лишь приобрести 8 троллейбусов, стоимостью 8,5 млн. грн. каждый. Таким образом, общие затраты составят около 70 млн. грн.
- Вариант использования электробусов более дорогой, так как их стоимость начинается от полумиллиона евро, - рассказал заместитель директора Краматорского ТТУ Андрей Бороха. - Более рационально использовать гибридные троллейбусы, использующие мощные суперконденсаторные батареи. Окупаемость такого проекта составляет около 10 лет, что вполне приемлемо, учитывая срок службы аккумуляторов и самой техники.
Что касается предполагаемой стоимости проезда, то были проведены предварительные расчеты. Так, при перевозке 5000 человек в день между Славянском и Краматорском тариф составил бы около 10 грн., что ниже, чем нынешняя стоимость услуги у автоперевозчиков. При этом в расчетах учитывалась лишь половинная загрузка троллейбусов и 20-ти минутный интервал движения.
По мнению автора петиции, кроме социального вопроса – доступного тарифа на услуги перевозки и соблюдения режима работы на маршруте, троллейбусное сообщение между городами решает и экологическую проблему. Так, использование электротранспорта снизит количество выбросов в городах, по которым автомобили занимают лидирующее место.
