Несмотря на то, что с момента пуска новой троллейбусной линии в Старый город прошло меньше месяца, первые аналитические выводы руководство ТТУ уже успело сделать. Как рассказал народному депутату начальник КТТУ Андрей Бороха, сегодня в среднем в день троллейбусы, следующие по новому маршруту №6 перевозят в день 3210, так называемых, пассажиров-платников. На каждого такого пассажира, оплачивающего проезд, приходится 3-5 пассажиров льготной категории, которые пользуются правом бесплатного проезда.

(отреставрированный троллейбус номер 0187 курсирующий по маршруту №6)

Это говорит о том, что в течение всего дня пассажиропоток на новом маршруте оживленный. Особенно востребован шестой маршрут в часы-пик, когда жители старой части города добираются на работу в Соцгород и с работы – домой. Не меньшей популярностью пользуется и электротранспорт в Соцгороде. По данным КТТУ, в целом по городу в месяц электротранспорт перевозит 470 тысяч пассажиров, оплачивающих проезд, и в три-четыре раза больше пассажиров льготной категории. Такой запрос диктует потребность в транспорте. 

(начальник КТТУ Андрей Бороха и народный депутат Максим Ефимов)

<...>

«Цифры, которые привел Андрей Степанович, говорят об одном - Краматорск нуждается в троллейбусах. И чем раньше мы запустим «Мерседесы», тем быстрее у города появится возможность снять с повестки дня вопрос острой нехватки подвижного состава КТТУ. Со своей стороны я готов всячески содействовать городской власти действовать во благо краматорчан», - отметил Максим Ефимов.

Нардеп и руководитель КТТУ отметили, что результатом конструктивного диалога между ними должен стать выход троллейбусов «Мерседес» на маршруты уже до конца февраля.

Автор: Сергей Макеев

(подробности читайте в газете "Восточный проект" №6 от 10.02.2016)

Напомним, что троллейбусы "Мерседес" были закуплены заводом КЗТС и переданы в аренду КТТУ за символическую цену в 1 гривну.