Станкостроители ПАО “КЗТС” имеют большой опыт изготовления станков для ремонта подвижного состава железных дорог.

В декабре 2016 года для партнеров из Грузии завершено изготовление и производится наладка уникального станка для восстановления профиля бандажа локомотивных колесных пар и колесных пар моторвагонного подвижного состава. Участниками тендера за право   выполнить этот заказ были фирмы из Польши, Германии, Испании. Предложения ПАО “КЗТС” оказались оптимальными.

 Тендер, условия разработки, сроки изготовления и поставки станка колесотокарного специализированного с числовым программным управлением модели КЖ20М.02Ф3, были сложными. Благодаря слаженной работе конструкторов и технологов, литейщиков и станочников, сборщиков станок был изготовлен своевременно. Построенный колесотокарный станок может производить обработку колесных пар как на подвижном составе, так и на тележках или колесных парах, демонтированных с подвижного состава. При этом обрабатываются колесные пары как современного подвижного состава (типа скоростных поездов “Хюндай”), так и старых образцов.

Система управления обеспечивает возможность обработки разных профилей колес без переналадки станка. Одновременно с обработкой колесной пары обрабатываются и тормозные диски. Обточка производится суппортами в режиме числового программного управления. Установка ЧПУ на колесотокарные станки поднимает на качественно более высокий уровень обработку колесных пар. ЧПУ производит   оптимизацию обработки профиля, что позволяет уменьшить слой снимаемого металла и продлить срок службы колесной пары. Конструктивное исполнение, габариты станка позволяют его установку в подрельсовое пространство.

Надеемся, что благодаря качеству продукции с маркой “КЗТС” такие станки будут востребованы не только на железных дорогах Грузии.