Более 60-ти заявок на изобретения подается ежегодно студентами и преподавателями Донбасской машиностроительной академии, их актуальность подтверждается полученными патентами. Разработки кафедр ДГМА имеют как сугубо научный, так и прикладной характер.
О том, как наука двигает вперед машиностроительную отрасль, рассказал заведующий кафедрой технологии машиностроения, доктор технических наук, профессор Сергей Ковалевский.
«Вы знаете, зачем используется электрошокер? – задал неожиданный вопрос профессор. – Всем известно его применение в качестве орудия самообороны. А вот наши студенты придумали, как с помощью высоковольтного разряда вызывать упрочнение поверхностного слоя детали и уменьшать остаточное напряжение. В 2016 году эта разработка студентки кафедры Светланы Романченко стала победителем Всеукраинского конкурса студенческих научных работ».
Также, по словам Сергея Ковалевкого, внимание научного мира привлекла идея Екатерины Тулуповой. Она провела исследования, как с помощью акустики можно с точностью до микрометров определять размеры деталей. Еще один пример творческого подхода к решению производственных задач – проверка звуком уровня затягивания гаек.
В настоящее время студенты и преподаватели кафедры технологии машиностроения разрабатывают уникальный станок-робот. На машиностроительных заводах всегда стоит проблема ремонта крупных станков. Обычно их приходится демонтировать и транспортировать на ремонтную базу. Так вот, в лаборатории мобильных интеллектуальных и технологических машин (МИТМ) придумали, как сделать универсальный ремонтный станок массой всего 500 кг и компактный по размерам.
«Станок будет оснащен сложной электронной системой, его главные качества – высокая жесткость конструкции и гибкость управления – придают ему широкие технические возможности, - объяснил Сергей Ковалевский. – Планируется, что разработанный нашими студентами и преподавателями станок-робот будет внедрен на Краматорском заводе тяжелого машиностроения для ремонта направляющих крупногабаритных токарных станков».
Для того, чтобы студенты не просто отсиживали лекции и сдавали сессии, в ДГМА и на кафедре технологии машиностроения «учат учиться». «Мы даем знания и учим управлять ими для того, чтобы наши выпускники были конкурентоспособными на рынке труда, - подчеркнул завкафедрой. – Технический процесс не стоит на месте, поэтому важно встроить специалиста в систему непрерывного образования».
Сергей Ковалевский уверен, что подготовка думающих людей должна начинаться со школьной скамьи. Именно его идеей было создание Малой академии наук по научно-промышленному комплексу, в которой школьники под руководством преподавателей пробуют себя в качестве изобретателей. Творческие работы детей среднего и старшего школьного возраста обсуждаются на ежегодных конференциях (в январе 2017 года пройдет юбилейная, ХХ-я конференция) и издаются в специальных сборниках. «Работы детей отличаются широким диапазоном необычных идей, поиском новых направлений в разных сферах науки и техники», - отметил профессор.
Сам же Сергей Ковалевский имеет тесные связи с мировой научной общественностью. Он является главным редактором американского журнала «Нейронные сети и их применение» – American Journal of Neural Networks and Applications. Издание специализируется на обмене научной информацией и планировании перспективных направлений развития нейросетевых технологий в различных областях: методология моделирования, применение нейросетевых моделей в технических, экономических и социальных областях, разработка экспертных систем и других.
Ну, а отдушиной для такого сугубо технического человека стала музыка. Сергей Ковалевский играет на фортепиано и пишет музыку. Именно он стал автором гимна Донбасской машиностроительной академии. Так что спор «между физиками и лириками» - это не для него.
Источник: akmc.in.ua
